隨著全球電動車、電池儲能與再生能源產業迅速發展，「稀土元素」與「關鍵礦物」的戰略價值急遽上升。為擺脫對陸地礦產的依賴，以及分散供應風險，各國與跨國企業開始將目光轉向深海礦產，其中最受矚目的地區，便是位於太平洋的「克拉里昂－克利珀頓區域」（Clarion-Clipperton Zone, 簡稱 CCZ）。
CCZ 位於墨西哥與夏威夷之間，面積約 450 萬平方公里，被認為蘊藏全球最豐富的「多金屬結核（polymetallic nodules）」，富含鎳、鈷、銅、錳及稀有金屬，這些材料對電動車電池、風力發電設備與高端電子產業至關重要。
然而，這場「深海淘金熱」已不再只是科技問題，而逐漸演變為地緣政治與國家安全競賽。一方面，深海採礦能分散對特定國家的稀土依賴；另一方面，誰能掌握深海資源，誰就能主導下一代能源與科技供應鏈。
國際法與治理真空：深海屬於誰？
根據《聯合國海洋法公約》（UNCLOS），深海屬於「人類共同繼承財產」，不歸任何單一國家所有，而由「國際海底管理局（ISA）」負責核發勘探與開採許可。
但問題在於，ISA 持續發放勘探許可，實際的「商業級開採規範」卻尚未完全成熟。部分國家與企業已提前部署，實質形成「先佔先贏」的格局，引發環保組織與學界強烈質疑。
生態風暴：海底生態面臨不可逆破壞
科學研究指出，深海生態系極度脆弱且復原極慢，多金屬結核生長速率極低，約需數百萬年形成。一旦被大型機具刮除，不僅棲地消失，還會產生大量沉積擾動，影響深海生物與碳循環。
2023 年與 2024 年多項研究警告：深海採礦可能造成「生態滅絕級衝擊」。
聯合國環境規劃署（UNEP）也呼籲實施全球暫停（moratorium），要求在更多科學證據出現前，先停止商業採礦。
地緣政治衝突升溫
目前已投入或參與 CCZ 探勘的國家包括中國、俄羅斯、法國、韓國、日本與多家跨國企業。美國雖未正式加入 UNCLOS，但仍透過企業與盟友間接布局。
這使深海礦產成為新型「資源軍備競賽」，未來衝突不只在海面與太空，還將延伸至深海。
爭議核心：能源轉型是否能犧牲海洋？
支持者認為，為了達成全球淨零碳排目標，必須大量取得電池金屬；反對者則指出，若為了「綠色轉型」而摧毀地球最後的未開發生態系，將是本末倒置。
世界自然基金會（WWF）指出：「深海不是人類最後的礦場，而是地球最後的生命邊界。」
處於分水嶺的人類選擇
海底礦脈爭奪戰已不再只是科技探索，而是一場關於「人類該如何對待地球最後疆域」的倫理選擇。若缺乏嚴格監管與國際共識，未來深海很可能成為下一個被人類徹底掠奪的戰場。
這不只關係能源與經濟，更攸關文明是否仍保有對自然的敬畏與底線。
延伸閱讀與參考來源：
https://isa.org.jm/exploration-contracts/reserved-areas/clarion-clipperton-zone/
人間日記 (16)